无人机进村：4条邮路，覆盖8个行政村，累计飞行1.4万+公里

安吉地处浙北山区，地貌以丘陵为主，70%是山区。杭垓镇邮路覆盖了该镇及其下辖的17个行政村。而在这些邮路中，地处偏远山区的邮路至少有4条。中国邮政集团公司安吉县分公司无人机邮路开通前，这些山区里村与村之间的邮路无法闭环，每条邮路行车距离都在15~25公里之间，汽车走“回头路”，不光运送成本高，还影响了工作效率。

无人机邮路开通后，实现了全程智能化，对农村电商发展相对滞后且服务成本较高的偏远山区来说，是一个不错的选择。

这些无人机邮路由邮政企业和乡邮员全程在APP上操作。据了解，寄件全程只需要进行打包固定、创建运单两个步骤。操作员打包并固定好包裹，进入APP创建运单页面，在填写寄送目的地和物品重量、种类等基本信息后，再扫描机身上的二维码点击“寄件”，无人机便会载着货物飞向目的地，按照规划好的路线飞行并精准投递到预设的投递点。同时，无人机运营公司迅蚁还会通过网络平台进行远程实时监控。

刮风下雨也阻挡不了这位特殊“邮递员”的步伐。“中雨和6级大风以下都能安全飞行。”无人机技术和产品提供方迅蚁联合创始人庾航说。

安吉邮政管理局相关负责人表示，无人机邮路还方便了村里农产品的外销，村民们可以联系邮递员，用无人机运货出村，再由邮政企业运送至目的地。

自2016年安吉第一条无人机邮路开通至今，无人机邮路已从1条增加到4条，包括“杭垓—七管—大坑”“杭垓—岭西—杭河”“天荒坪（余村）—大溪”“山川（属空白乡镇）—船村—九亩”。其中业务最繁忙的一条线路每周要飞5天，每天至少飞行一架次（航空管制除外），根据业务需求，还可随时增加飞行频次。

据悉，截至目前，4条线路的无人机邮路覆盖3个乡镇、8个行政村、11个无人机起降点，已完成邮件派送飞行1821架次，运输邮件总量近2700公斤，无人机累计飞行超过1.4万公里，位居全国物流无人机前列。

尽管无人机运送有其特有优势，但想要完全替代汽车邮路一时还无法实现。

安吉邮政市场部经理陈康良透露，目前无人机运行的服务范围只是一些村镇、山区等交通不发达的地区。至于让无人机邮路“从农村走向城市”，由于考虑安全因素，城市繁华区域不具备运行条件，短期内还难以实现。

另外，无人机运送还有运量小的缺点。由于无人机载重量限制，遇到重量、体积较大的包裹，还是需要汽车配送。陈康良表示，无人机邮路目前只能作为传统汽车邮路的辅助与补充手段，不能完全替代汽车邮路。

随着安吉城乡发展步伐不断加快，启动美丽乡村城乡物流配送体系以来，邮政企业具体负责项目的建设和运营管理，邮政管理部门主要负责指导性、政策性工作，对项目进行工作指导、服务咨询等。

未来，安吉县美丽乡村城乡物流配送体系还有着更为清晰的发展方向。一方面，逐步实现城乡物流经营模式多元化。陈康良表示，下一步，将借助医药配送模式，开发“农产品进商超”等业务，实现从邮政快递主体向专业的第三方物流配送企业的转变，扩大业务范围，提高整合能力和兼容能力。

另一方面，在邮政管理部门的指导和牵头下，安吉邮政还将推动城乡物流信息网络平台建设，建设联系城乡的物流公共信息平台及电子商务平台。届时，网上订货、展销、拍卖、运送等将变得更加简单便捷。

来源：中国邮政快递报