12月20日，在上海佘山举办了“智能物联·共创未来”2017G7伙伴大会，众多顶级行业大咖，千余名合作伙伴，几十家专业媒体共聚盛典，探讨物联网+人工智能趋势下未来物流新形态。
在大会上，智慧物联网G7公司创始人兼CEO翟学魂表示，科技正在推动产业升级，智慧物流未来可知也可达。
车队与平台公司正在形成良性循环，引领物流新发展
在主题演讲中，翟学魂强调，G7从2010年为车队管理提供Saas服务开始至今，现阶段最重要的工作依然是通过在物流运输全程关键节点部署各种传感器，来实现运输全程可视，通过物联网连接车辆，司机，货，园区等物流产业现场，在任务发生后管理人员不在现场的情况下，通过物联网实时数据，清楚地知道货物和车辆的具体情况从而进行相应的管理干预。
翟学魂指出，过去三年，G7物联网做了两件极大改变物流行业传统模式的事，一是通过G7平台连接起了物流车辆的油耗数据，每一辆车、每一单任务的油耗成本，效益管理借助物联网科技的量变得精准、可视、可控。目前，80%以上的厂商已经在建立或与G7开始接触对接油耗获取的管理方式，这对于整个行业的精益化管理带来的改变可谓颠覆性的，极大程度上降低了车队的管理成本与难度；二是建立了高效的数据共享，将车队与上游的实时数据进行共享，大幅度降低了双方的协作成本。
同时，在此过程中，“G7见证了两件事，让我们确定未来是可以知道的”，翟学魂说，一件是车队在不断变大，据G7年底盘点数据显示，拥有三十台以上车辆的车队“在过去一年几乎有40%~50%的运力在增长。”另外一件则是新型物流平台公司已经抛弃以前的发展模式，正在探索颠覆性的成长方式，推动行业整体的变革。
作为支撑国民经济的基础性、战略性、先导性产业，物流业顺应智能商业时代发展大势，积极拥抱前沿科技，加速转型升级和降本增效。翟学魂认为，“车队与物流平台公司正在形成良性循环，引领着新一代物流行业的发展。”
人工智能+物联网，驱动物流产业生态链优化
通过沉浸物流车队运营管理领域多年的洞察，翟学魂及G7团队发现，大部分物流公司效率受困的原因，很大一部分是相对落后的管理方式，工作人员内耗严重所致，“很多运营人员的日常都在做效率较低但却非常高频的重复性工作，如90%的工作时间，财务在做EXCEL，调度在打电话，客服在回收轨迹，而项目经理则忙于在微信群传递物流最基本的信息。”
为解决以上问题，翟学魂表示，G7通过人工智能+物联网的方式，“让传感器和算法帮我们做这些收集及处理信息的低频高效工作“，驱动物流产业生态链优化。
一方面，新零售意味着物流的最终终端——用户是挑剔且没耐心的消费者。通过G7运营机器人来预知物流运输过程中的一切异常，管理人员可以“不用电话就知道发生了什么”，并且，能够“在麻烦变大之前就解决它”，保证货物安全、快速、无损地到达用户手中。
另一方面，物流运输所有事故中，“5%是偶然，95%是必然的行业系统性风险”，翟学魂讲道，而通过G7安全机器人，可以全程实现对于车辆、司机、道路情况的实时可视，通过智能算法判断安全风险等级并施行提前干预，大大降低安全事故发生率。翟学魂表示，G7安全机器人立志在三年内消灭95%的公路货运安全事故。
同时，通过G7算账机器人，将物流过程所有费用电子化，实现“货一送到，挣多少钱就自动算出来。同时，车辆每次点火熄火、每次过路、加油都将全部数据化，每一单任务从起点到结束，盈利亏本一键得知”。翟学魂表示，G7的一路通产品正是基于这样的目的而面世。
此外，甩挂是中国物流运输发展下一步非常明晰的方向。G7已经面世的智能挂车系统，第一次将精确载重、侧翻监控、智能定位、远程控制等实践引入车队管理系统，对推进中国甩挂运输的发展，改善物流行业运输效率具有重大意义。
将车、挂、厢、园区的物流设备设施都嵌入运营平台的各个环节，实现全链条智能运营，推动支持智能运营、共享协作的新物流发展。
加速物流行业良性循环，未来可知也可达
在翟学魂看来，无论是传感器还是算法，“给了我们过去二十年来从来没有的可能性，大大提升了物流行业的服务效率和运营管理、安全管理、财务管理等的效率。
作为一个技术公司，G7物联网“正在一步步用传感器、算法凝结成真正能提高物流效率的工具”。据翟学魂介绍，G7物联网已然“实现节省80%以上搜集、处理信息的时间和精力”，大大加速了物流行业的良性循环。
翟学魂坚信“未来可知也可达”，他表示，G7正在持续迭代技术，“保证G7是全中国乃至全球用传感器和算法解决车队管理问题，解决物流运营效率问题最优秀的技术管理平台，为客户提供完善且有效的服务，全力推进智慧物流的发展。”
来源：经济日报-中国经济网